桥梁支座灌浆料知识普及
更新时间：2021-02-04 13:52:10 字号：T|T
分填充所有空隙，并提供适当的膨胀应力阻止收缩，******灌浆后2小时即可达到承载强度（抗压强度大于20Mpa），其性能指标******符合《客运...
桥梁支座灌浆料是我公司专为铁路、高速公路预制梁及现浇梁支座安装研发的一种水泥基微膨胀灌浆料，该产品具有快凝快硬、超早强、高强、高流态、可操作时间长、补偿收缩和抗冻性能。产品综合性能优越，操作简便，******在灌浆时充分填充所有空隙，并提供适当的膨胀应力阻止收缩，******灌浆后2小时即可达到承载强度（抗压强度大于20Mpa），其性能指标******符合《客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件》（科技基[2005]101号）等标准。一、产品特点：
1、超早强、高强：灌浆后2小时即达到承载强度，***终强度高，满足工程设计的要求。
2、弹性模量高：弹性模量大于30Gpa。
3、高流态：用水量范围宽调整用水量即可得到合适的流动度，无需振捣即可填充全部空间。
4、可操作时间长：产品流动性可以保持30分钟以上，流动度损失小。
5、补偿收缩：灌浆后靠自身的微膨胀性补偿收缩，******支座与基础之间紧密接触。
6、无锈蚀作用：对钢筋、螺栓、钢板等无锈蚀危害。
7、抗油性：在机油中浸泡28天后强度无损失。
8、抗冻性：允许在 -15℃气温下进行室外灌浆。
二、适用范围：
1、高速铁路、高速公路，客运专线等的支座灌浆。
2、桥梁支座锚固、轨道锚固、填充灌浆。
3、铁路桥梁支座的迅速固定，桥梁道路伸缩缝修补。
4、现浇梁桥盆式橡胶支座灌浆。
